摘要电池交换服务市场发展迅速，吸引了越来越多的OEM厂商进入该市场。电池更换服务将成为OEM争夺新能源汽车市场的重要力量。新能源汽车的电池更换模式迅速升温，吸引了越来越多的OEM参战。 10月18日，吉利科技集团与济南市人民政府启动了全面战略合作，智能电源交换站在济南启动。双方签署了《全面战略合作框架协议》。共同开发建设智能电力交换服务网络。吉利在济南的第一个智能交换站位于济南会展中心。它采用双仓设计，带有39个内置充电槽。一个站点每天可服务近1,000辆车。智能交换站完成后，电源交换服务将完全打开。吉利科技集团首席执行官徐志浩表示，双方的战略合作将促进山东省新能源产业的高质量发展，加快吉利在全国的电力交换生态步伐，并促进电力交换技术和服务标准的建立。目前，吉利正在构建一个开放的电力交换生态系统，该生态系统将电力交换技术的研究与开发，交换汽车的制造以及电力交换站的运行相结合。据报道，吉利的开放式电池更换技术平台拥有1000多项专利技术；自主研发的扁平电池组设计，获得专利的锁定机构，获得专利的速换水连接器和电连接器，具有很高的可靠性和适应性；三级防火系统有效避免了传统新能源汽车在充电过程中自燃的风险；集中式电池充电管理可以在8年内将电池寿命延长至600,000公里。截至目前，吉利已在中国签署了1000多个替代电站，涉及重庆，杭州，济南和淄博等城市。将来，其电池更换设施将逐步部署在更多城市，省际和高速公路网络中。此外，包括北汽新能源，蔚来汽车，长安新能源和东风在内的整车厂也在积极部署动力交换模型。日前，蔚来汽车宣布，截至今年10月5日，该公司已为用户提供了超过100万个电池更换服务。该公司在全国范围内建有155个电源更换站，拥有1200项专利技术，电源更换时间仅为3分钟，最大循环电源更换次数超过500次，共为用户节省了超过1亿元人民币。 10月19日，东风乘用车与奇努动力，瑞普能源和博众精密达成合作，建立了“动力交换联盟”。为东风新能源汽车提供动力交换服务。截至2020年8月，北汽新能源已在19个城市建立并启用了187个交换站，运营着18,000辆电池交换车辆，共进行了480万个电池交换。在政策鼓励，市场需求和技术突破的支持下，电池更换模型已经日趋成熟，将成为解决续航里程焦虑，节省车辆使用成本的有效途径。电池交换服务市场发展迅速，吸引了越来越多的OEM进入市场。电池更换服务将成为OEM争夺新能源汽车市场的重要力量。同时，电池交换模式的推广也为多家技术实力雄厚的动力电池公司提供了新的发展机遇，这将有助于加深与OEM的合作并进一步增加其市场份额。