摘要闽江之星搭载了宁德时代的大容量，高安全性磷酸铁锂电池，动力输出功率936kWh，时速13km / h，可连续运行8小时。最近，福建第一艘电动高端内河游轮“闽江之星”号在中国首航。进行了处女航。该船是双层结构，可容纳212名乘客。它是由宁德时报，无锡东方高速船公司和中国造船712研究院联合福建八方海上客运有限公司共同建造的。闽江之星配备有大容量，高安全性的磷酸铁锂。宁德时代的电池，电量为936kWh，以13km / h的速度航行，可以连续运行8小时。据《宁德时报》报道，该电池系统符合中国船级社的最新，最严格的标准。每个电池单元都配备有两个独立的温度传感器，可以实时监控电池单元的状态，并有效地确保船舶的安全。高工锂业已获悉，安全是船用动力电池系统最重要的问题，并且要求对电池进行保护，使其免受潮湿和湍流等恶劣条件的影响。船用锂电池必须通过中国船级社（CCS）及其授权机构的资格认证，并且CCS仅认可方形磷酸铁锂。今年4月，CATL成为国内第一家通过了中国船级社最新检验指南“纯电池动力船检验指南”的批准和检验的国内动力电池公司。电池组采用IP67设计，可以有效避免因水蒸气，盐雾和灰尘而引起的安全隐患。同时，电池组外壳由高强度钢板制成，符合船级社的有关规定，并成功通过了振动，机械冲击，模拟碰撞，着火和其他相关的安全测试。目前，CATL在电动船领域已取得稳步进展。它先后与中国船级社武汉标准研究所和美国船务局合作开发了船用锂电池系统。它曾在长江流域，苏州内河，新疆内湖等地进行过纯电动游轮。官方船上配备了动力电池，可以连续解锁各种水域。除the江之星外，2020年还将有5艘装有宁德时代炮弹的舰船，包括中国第一艘油电混合动力双体船游轮“大湾区一号”，海上公务船“ Deep Sea 01”，中国最大的海洋综合科学研究实践船-“中山大学”以及珠江邮轮纯电动游轮的主船体CATL将继续授权并帮助电力船在更广阔的深蓝色水域中航行，开辟全面电气化的未来。