据国外媒体报道，苹果已经从美国专利商标局（PTO）获得了一项有关汽车安全的新专利。由此可见，传闻中的苹果汽车可能会大大推翻目前的汽车设计。长期以来，有传言称苹果正在开发自己的汽车“ Apple Car”。此外，苹果确实提出了各种设计来改变人们的驾驶方式，包括改变天窗和车门设计以及各种内部元素。作为大规模重新设计的一部分，Apple还考虑了以非传统方式骑行的人（乘客）的状况。目前，汽车座椅通常是单向的（面向前方），但是苹果公司的自动驾驶汽车系统（苹果汽车）可能会使所有座椅都面向汽车的中央，就像一个房间，每个人都可以互相交谈。显然，这种新布置需要从根本上重新考虑车辆采用的安全系统，以确保发生碰撞时乘客的安全。在当前的标准情况下，可以在某些地方安装安全气囊，以防止驾驶员和乘客在碰撞后的运动过程中撞到汽车部件或身体过度伸展。但是，正如Apple专利中所述，如果所有座椅都面向车辆中间，那么处于当前位置的安全气囊将不会起到保护乘客安全的作用。如今，在名为“乘员安全系统”的专利中，苹果公司获得了美国专利商标局的授权，试图通过使用一些不同的元素来解决这一问题。例如，当检测到即将发生的冲突时，Apple建议使用可扩展分区。该隔板具有可延伸的侧臂和附加的阻隔材料。如专利插图所示，为此，可以在乘客和窗户之间设置可滑动的可充气屏障。可伸展的侧臂是一种在撞击过程中限制乘客运动的方式，它从乘客面前的窗玻璃中弹出。就像在碰撞中一样，乘客被向前抛出，但是通过“安全约束”被保持在适当的位置。安全气囊位于其前方，以限制其活动范围。当然，这可以以更简单的方式实现。例如，通过在乘客正前方的车顶天花板上部署一个较大的安全气囊，它也可以限制乘客的活动并减轻撞击。这甚至可以通过安全带的形式实现，也就是说，安全气囊内置在安全带中。苹果还表示，如果将安全气囊部署在安全带或天花板上，则仍然可以使用隔板，但这更多的是防止安全气囊进一步移动，因为它使安全气囊具有更大的抵抗力，可以抵御使用者的伤害。重量。 。隔板还可以包括隐藏的系绳，以将安全气囊的展开引导到预定位置。此外，隔板还可为汽车中的零散物品提供保护，确保后排座椅上的物品被隔板阻挡而不是扔入车内前半部，从而避免了高速行驶造成的进一步损坏。弹丸。除安全气囊外，该专利还提到了乘客在碰撞中面对面碰撞的可能性。对于反向安装的前排座椅和传统的后排座椅（当座椅面向车辆中部时），前排碰撞可能会迫使后排乘客触摸前排乘客的脚或膝盖。同样，后排乘客会受到更大的冲击。为了减少撞击造成的撞击并最大程度地减少乘客之间接触的可能性，Apple建议座椅本身可以提供一定的运动。一旦检测到撞击，座椅可能会向前移动一小段距离，并且前排座椅可能会比后排移得更远。通过移动座椅，后排乘客在身体上的受力较小，从而减少了在碰撞中身体向前拉的距离，从而降低了受伤的风险。通过移动前排座椅，可以最大程度地减少后排乘客在相同撞击中接触前排乘客四肢的机会。应当指出，苹果每周都会提交大量专利申请，这仅表明该公司对研发工作感兴趣的领域，并且不能保证这些概念会出现在该产品的真实产品或服务中。未来。