与欧美制造商相比，日本汽车制造商在“脱汽油”方面一直落后，并且电子产品的计划相对保守。但是，新的海外法规已经开始促使日本公司向大规模电气化转型。据日经新闻称，日产汽车在中国上市的所有车型都将实现电动化。日产计划在2025年之前推出9款车型，所有纯电动汽车的意外燃料汽车将改为混合动力汽车。据报道，日产汽车将在2021年在中国推出配备其自身的混合动力技术的电动汽车。在未来三年中，包括轩逸（Sylphy）主要轿车在内的相关车型的数量将增加到5-6。此外，在纯电领域，日产将推出新型Ariya等。目前，日产正在扩大其在中国的生产能力。 2020年，江苏省常州市的新基地将投产，湖北省武汉市的新基地也将在2021年投产。与目前的产能相比，预计产能将增加30％。 ，随着电动汽车产量的增加，规模将扩大到200万辆。这背后是中国新能源汽车的普及趋势。中国汽车工程学会理事长李俊辉最近发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。参加了2020年中国汽车工程学会年度会议和展览（SAECCE2020）。根据路线图计划，到2035年，节能汽车和新能源汽车的销量将分别占50％，汽车行业将实现电力转型，燃料电池的数量将达到100万左右。传统的能源乘用车都是混合动力车，新能源汽车已成为主流，销量占比超过50％。在节能汽车方面，到2035年，乘用车（包括新能源）的新车，传统能源车（不包括新能源车）的平均油耗将达到2L / 100Km，混合动力乘用车的平均油耗将达到2L / 100Km。 4升/ 100公里负责编辑AJX