在日内瓦车展上，大众商用车负责人托马斯·塞兰德（Thomas Seyland）在接受媒体采访时说：“大众掌握高级自动驾驶技术还需要五年时间，这项工作的成本非常高。高的。”托马斯·塞兰德·兰德（Thomas Seyland Rand）指出，无人驾驶汽车的开发和使用需要对高科技基础设施，非常昂贵的激光雷达和雷达系统进行投资，并且还需要与云计算和地图服务提供商进行昂贵的合作协议。他告诉记者：“解决自动驾驶领域的问题并不比人类火星探索任务复杂。”这是指L5级无人驾驶，也是许多公司的目标。克服托马斯·塞兰德的努力。 ：大众汽车需要5年才能在全自动驾驶汽车领域达到完美。同时，大众汽车全球自动驾驶技术的高成本和复杂性将损害其自身的业务基础。托马斯·塞兰德（Thomas Sailand）表示：“到目前为止，世界上还没有五级自动驾驶技术。这项技术的应用要求最新一代旅行基础设施的全面部署，并且需要不断更新高分辨率地图。升级。另外，它对路标的要求几乎是完美的。只有少数几个城市可以满足上述条件，即使如此，五级自动驾驶汽车也只能在理想的气候下运行。如果下大雨如果道路上出现大水坑，则人类驾驶员必须干预自动驾驶汽车的工作。”此前有消息称，大众汽车和福特汽车正在合作进行自动驾驶，而大众汽车已经向福特汽车投资了17亿美元。 Argo是自动驾驶研究与开发的子公司。但是，大众汽车目前尚未对此发表声明。