原定于11月25日抵达的江淮大众汽车的首款车型Sihao E20X未能如期抵达，但等待的是经销商期待的消息-电动座椅。 11月28日晚，大众汽车中国公司宣布，大众汽车集团（中国），安徽江淮汽车集团有限公司和西亚特汽车已在西班牙签署了谅解备忘录。根据协议，合作伙伴将共同开发用于生产江淮大众汽车模型的电动汽车平台。同时，将共同建立一个研发中心，该中心将于今年年底开始建设。此外，江淮大众汽车将在2021年推出SEAT品牌，并共同开发电动汽车。第二天上午，江淮汽车还发布了公告，介绍了该公司与大众汽车（中国）和西亚特汽车公司的合资企业的进展。这不是这三个政党第一次签署备忘录。今年7月，在中德两国总理的见证下，这三个政党还在柏林签署了谅解备忘录。比较前后仅相隔四个月的两个备忘录，不难发现在第一个备忘录中，没有关于SEAT电气开发的内容，并且研发中心没有特定的开始时间。 “这意味着三方已就该协议的细节达成了共识，尤其是西亚特进入中国的时间和方法。”一位业内人士对三方签署的最新备忘录发表了评论。 “新谅解备忘录的签署促进了大众汽车集团在中国市场的稳步发展。”当最新的备忘录宣布时，大众汽车中国特别提到了西亚特，“在协议执行期间，西亚特起着关键作用。”西亚特对中国市场并不陌生。早在2011年广州车展上，大众汽车就将这个西班牙汽车品牌从自己的品牌带到了中国，并于2012年正式开始在中国市场销售。公众放弃了SEAT进入中国的努力。 2016年9月7日，江淮汽车宣布，该公司于9月6日与德国大众汽车（中国）在德国沃尔夫斯堡签署了合资合作谅解备忘录。双方计划在新能源汽车的基础上成立一家研发公司。产品。一家集生产和销售于一体的合资公司，在新能源汽车和零部件的研发，生产，销售和旅行计划方面进行全方位的合作，以期共同为节能减排做出贡献。这是大众汽车和江淮汽车首次向外界表明他们将在新能源领域进行合作，但目前尚不涉及SEAT。 2017年6月，大众汽车与江淮汽车正式签署合资协议。根据协议，双方将共同建立一家50％的合资企业，以进行新能源汽车的研发，生产和销售，并提供相关的移动旅行服务。目前，合资项目中仍没有SEAT。在此期间，江淮大众汽车项目进展迅速。 2017年5月22日，江淮大众汽车项目获得国家发改委批准，成为中国首个新能源合资项目;同年6月14日，合肥市政府与大众汽车及江淮汽车的三方投资协议正式签署； 6月29日，江淮大众新能源汽车项目正式启动。截至今年4月，江淮大众发布了新品牌SOL（斯豪），并推出了该品牌下的首款SOL E20X。 “从项目进度的角度来看，江淮汽车和大众汽车公司均不遗余力地推进该项目，但大众汽车始终对SEAT着迷。”上述业内人士表示，大众汽车的最初计划是将江淮汽车的产品直接引入SEAT产品。并使用SEAT品牌，但大众汽车的这一想法遭到了行业权威的拒绝。根据《新建纯电动乘用车企业管理规定》第3章第13条，自2015年7月起生效，“由新建企业生产的纯电动乘用车产品应使用注册商标和品牌...”。这意味着大众汽车的最初愿景已经“触及了红线”。大众汽车仍然没有放弃。直到发布更开放的“汽车行业投资管理规范”