据媒体报道，本地片式电阻器供应链的交货期最近再次延长，从8-10周延长到12周以上，也就是说，制造商只能在收到订单后三个月内交货。因此，领先的制造商国巨苏州工厂计划在春节期间将至少三分之一的人力用于加班，并将根据订单状况决定是否增加住宿规模。公开资料显示，国巨是全球领先的无源元件公司之一。其苏州工厂主要负责芯片部件的研究，开发和生产。除片式电阻器外，其产品线还包括片式集成陶瓷电容器和电感器。器等。超时工作的领导者还从侧面反映出，无源元件的生产能力很紧迫。在供需合力下，无源元件的两个主要领域的本地化机会开始出现，全球电气化浪潮再次成为催化剂。需求增长叠加在产业链重组上，国内替代机会开始出现。无源组件的容量很紧迫。从逻辑上讲，这类似于当前的晶圆短缺：在需求方面，随着5G终端，物联网和新能源汽车行业的加速发展，在对消费电子产品的强劲需求等多种驱动因素的推动下，全球无源元件有望继续发展繁荣。同时，随着终端制造商对独立可控供应链的需求大大增加，本地化趋势明显，为国内制造商带来了机遇。在供应方面，根据11月26日开元证券刘翔团队的分析，近年来，MLCC等领域的大型海外制造商已开始进行战略调整，逐步退出毛利率相对较低的传统业务能力。利润率，一些大型制造商从日本工厂借钱撤出。对于一般型号，供应紧张，价格急剧上涨，引起下游客户的不满。终端制造商寻求组件的本地化，并开始大力支持国内组件制造商并加速引入国内供应商。根据一份全面的经纪研究报告，在许多无源元件中，多层陶瓷电容器（MLCC）和薄膜电容器是最受推崇的，在无源元件国内替代的趋势下，它可能成为两个最有利的目标。 MLCC：电气化驱动着数百亿美元的市场，而本地化为MLCC带来了良机。据CECA称，2020年全球MLCC市场将达到131亿美元，其中汽车市场（尤其是电动汽车市场）是MLCC市场增长的主要来源之一。开元证券刘翔团队在11月26日报道说，与传统汽车相比，电子汽车的水平已大大提高。新的电子控制，电池管理系统，ADAS系统，全自动驾驶系统等极大地促进了车辆MLCC的增长。太阳诱电预测，随着电动汽车对MLCC需求的大幅增加，到2023年汽车市场对MLCC的需求将是2019年的1.9倍。就本地化而言，该行业目前呈现出寡头垄断的格局。根据2019年的行业数据，排名前六的MLCC公司的市场份额已占总市场规模的90％以上。国内MLCC进口额为466亿元人民币，国内领先的奉化高科技MLCC收入仅为9.9亿元人民币，全球市场份额为1.1％，远低于海外领先者，国内替代的潜力很大。薄膜电容器：就薄膜电容器而言，AlliedMarketResearch数据显示，薄膜电容器是电动汽车直流支持电容器的首选，2018年全球薄膜电容器市场规模为21.25亿美元。前瞻产业研究院估计，国内薄膜电容器市场将2019年约为12.4亿美元（87亿元人民币），约占全球市场的57％。薄膜电容器具有高耐压，高可靠性和自愈能力的特点，使其更适合于高电压和高功率应用场景。在新能源汽车场景中，为了防止DC输入功率的突然变化影响IGBT模块，需要在IGBT的前端并联连接一个大容量的DC总线电容器。较小的尺寸和l