自2015年以来，国家政策层出台了一系列规划意见，以指导和规范车联网产业的发展。政府高度重视为车联网产业的发展创造良好的政策环境，带动传统汽车产业积极拥抱人工智能，信息通信技术。 ，逐步促进自动驾驶的发展。总体上看，国内汽车联网产业的整合发展趋势十分明显，在政策的推动下，汽车联网产业的发展前景较好。车联网是利用大数据，云计算，人工智能以及其他信息和通信技术在车辆与车辆，道路，行人，平台等之间进行全方位的连接和数据交互。网络，车载网络和车载移动互联网。动态信息服务，智能车辆控制和智能交通管理的集成网络。车辆互联网具有高容量，高可靠性，高实时性，高安全性和高智能性的特征，即“五高”。特色，并逐渐成为智能交通发展的主要方向。促进行业快速发展的政策2015年以来，国务院，发改委，工业和信息化部，交通运输部等有关部门出台了一系列政策意见，指导和规范行业发展。车联网产业的发展，侧重于互连和智能的发展，以及自行车的发展规划。情报逐渐转移到多车辆协调以及“智能汽车”协调发展。术语“智能道路”和“智能道路”提出了对车辆联网技术创新和产品研发的创新发展要求。政府高度重视行业规划的发展，为车联网产业的发展创造了良好的政策环境。 2020年11月11日，美国国家智能互联汽车创新中心发布了《智能互联汽车技术路线图2.0》。在2020年世界智能互联汽车大会上，为行业的顶级设计和面向市场的应用目标部署制定了详细计划。该路线图的制定是一项重要工作，旨在支持政府的自动驾驶行业规划，促进行业的技术创新，并引导社会资源的积累。它也为中国汽车工业的发展提供了指导，以抓住历史机遇，加快转型升级和支持强大的制造国建设。决策参考。车联网产业链的结构分析车联网产业链分为路段产业链和汽车末端产业链两部分。路段产业链的上，中，下游是通信设备，终端设备制造商和车辆的核心部件的研发和制造企业。网络运营服务公司，行业代表包括海康威视，大唐，华工科技，中国移动，腾讯，AutoNavi等；汽车细分产业链的上，中，下游是核心零部件和设备的研发与制造企业。 ，车辆制造公司和车辆互联网运营服务公司，行业代表包括四维图新，高顺，金艺科技，吉利，中国信息通信技术研究院等。目前，国内车辆联网产业链的布局相对完善。车辆互联网产业规模迅速增长。目前，我国基于车联网的智能交通系统已经在一些城市和高速公路上得到推广和应用。根据中国电子信息产业发展研究院的数据，2016年至2019年车联网产业的年均复合增长率为16.14％。 2019年，我国车联网的规模约为574亿元。车联网产业发展趋势分析2020年2月，国家发展和改革委员会，工业和信息化部等11个国家部委联合发布了《国家信息通信技术法规》。