由于各种原因，芯片严重短缺，但短期短缺不会得到缓解。

最近最热门的话题是芯片的供求关系。目前，芯片的供应非常短缺，并且供应超过了需求。
芯片的生产能力非常紧张，但需求仍然很高。据国外媒体22日报道，洛佩兹研究公司首席分析师玛丽贝尔·洛佩兹在接受采访时说，除非发生重大经济崩溃，否则芯片产业当前面临的供需矛盾无法迅速解决。
Susquehanna Financial的分析师Christopher Rolland也指出，芯片进入危险区域的交货时间已超过14周。从长远来看，管理不善可能适得其反。
摩根大通银行（JPMorgan Chase＆amp; amp; amp; amp; amp;）分析师Harlan Sur Co.指出，芯片行业目前的出货量比需求量少10％到30％，并且供应量至少需要3到4个季度才能赶上需求量，然后仍然需要前两个季度，客户/渠道端的库存可以上升到正常水平。 Stifel分析师Matthew Sheerin还表示，他担心持续的供应紧张和材料成本增加，而不是重复订购。
最近，人们经常筛选芯片短缺的话题，从电视，智能手机，笔记本电脑到汽车，一应俱全。大众汽车不久前向媒体证实，由于芯片短缺，应该给汽车生产带来很多麻烦。
这种情况非常严重，以至于明年可能会影响汽车的生产。近年来，这种情况确实不是特别普遍。
随着日本地震的发生，全球汽车芯片短缺危机再次加剧。 2月22日，保时捷全球首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在一次采访中说：“半导体是一个非常严肃的话题，因为整个行业都受到了影响。
”奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）警告说，未来几个月内，保时捷的日常运营可能会受到“非常严重”的威胁。全球半导体短缺。
保时捷是一个超豪华的汽车品牌。保时捷尚未宣布其2020年的销量。
该公司2019年的销量为280,000辆。尽管规模小，但Oliver Bloom仍然使用罕见的术语“非常认真”。
描述保时捷未来将面临的挑战。保时捷是就芯片短缺问题发表评论的最新公司。
周一，安森美半导体首席执行官Hassane El-Khoury称，由于该行业芯片短缺，该公司的产品订单激增，导致生产能力暂时短缺。 El-Khoury说：“现在芯片订单太多，这使我们暂时无法跟上，但是我们有此能力（跟上订单）...关于我们的芯片，我们可以实现这一能力。
我们已经提出了新的要求，并且将在接下来的一两个季度通过这个（容量紧张）阶段。主要原因是：消费者需求总体反弹。
无论是汽车消费电子，笔记本电脑，智能手机等类别，都出现了快速复苏的现象；客户的订单暂时增加是严重的。今年的情况非常特殊。
市场状况和商人的期望之间存在很大的偏差，导致后期客户的订单大量增加；智能手机制造商已经扩大了生产能力。明年是5G手机至关重要的一年。
主要的手机制造商正在疯狂地准备新产品。自然地，需要大量芯片，这不可避免地导致对芯片的需求增加。
芯片代工厂的产能缺口很大，尤其是由于美国德克萨斯州的冷浪导致停电。此外，并非所有公司都可以生产5nm芯片，因此自然会供不应求。
事实上，当新的王冠流行病在2019年底流行时，它已经引发了第一波供应限制。为了应对这种流行病，工厂接连关闭，导致制造业放缓，进而导致需要芯片的产品减少。
随着流行病在世界各地的蔓延，这个问题已经从依赖芯片的行业的有限销售能力变成了需求可能停止的问题。因此，产能下降是短缺的根本原因。
在流行初期，笔记本，相机，键盘和显示器等产品面临着前所未有的需求增长。需求的增长导致2020年PC市场增长超过10％，需求在第四季度继续激增，达到25.4％。
就其本身而言，需求的反向激增也导致了当前芯片短缺的情况。因为人们对远程工作和学习的需求不仅在短期内达到顶峰，而且在短期内达到顶峰。