奇瑞汽车的知名度很高，但在国内一线汽车公司中却并不理想。它与比亚迪处于同一级别，但技术不如比亚迪，其出货量远不能与长安哈佛相提并论。实际上，奇瑞有很多子品牌，例如Qoros和Karry，但没有一个成功。在意识到Qoros的希望不大之后，奇瑞最近几年主要经营Kaiyi子品牌。图为即将上市的凯逸X5。凯益是一个年轻而运动的品牌。它的模型基本上来自奇瑞和凯瑞。例如，当前的Kay Wing X3是Tiggo 3外壳的替代品，而该X5是Tiggo 5的主要修订版，预计售价约为100,000。外观采用鲜亮的蓝色，这在家用汽车中是罕见的，并且可以选择使用20英寸的轮毂。动力总成与瑞虎5相同，没有亮点。但是Kaiyi的徽标似乎比奇瑞的要好得多。在这方面，奇瑞比比亚迪更聪明。对于当前的国内汽车市场，汽车标志是重要的元素，这大大影响了销量。图为Kaiyi X5的后部，从后部看似保时捷模型。同时，它还标配了双面双排气管，以增加心理上的力量。在室内装饰方面，凯逸品牌采取了一条崭新的路线，并融入了该品牌的“互联网”品牌中。思维，这更接近荣威的互联网汽车概念。虽然看起来好像是用很多皮革包裹的，但是做工的细节仍然在这个价格水平上，而且空调出风口也是一个相对简单的设计。总体成本不高于传统Tiggo 5设计，但设计语言不同。该图显示了车门打开进行显示。它的推出无疑将为家用紧凑型SUV增添新的气息。奇瑞在SUV领域布局较早，但销量不佳，主要是因为汽车的标志和外观。但是，弥补这一点为时已晚。将来，专注于SUV的Kaiyi品牌可能会比其母品牌销售更多。另外，凯逸车型还赠送十项原厂维修。制造商建议每年进行一次维护。即使是经常使用汽车的车主，也可以节省至少5年的维护成本。二线和三线豪华品牌用来吸引车主的这种策略在家用车中很少见。