最近，有媒体报道称，全球领先的信息通信技术（ICT）解决方案提供商华为正在与清华大学展开深入的技术合作。目前正在华为Manka科技园内进行自动驾驶测试，并张贴了测试模型的间谍图。从图中可以看出，测试模型相对简单。在车辆的前部有一个看起来像显示屏的装置，并且还怀疑竖立在车辆的后部的柱状物体是与通信有关的硬件装置。故事“华为参与无人驾驶汽车的研究与开发”。开始在互联网上疯狂传播，这也引起了相关行业从业者的激烈讨论。但是，无论新闻中测试车的真实性如何，从该事件的传播速度和报道范围可以看出：1.“车辆互联网”； “无人驾驶”是现阶段多个行业的共识； 2.业界对通信巨头华为加入汽车行业寄予厚望。 ICT公司已进入车辆互联网和无人驾驶领域。 ICT是信息，通信和技术（信息通信技术，简称ICT）这三个英语单词的结合。该“冲绳全球信息社会宪章”被称为“全球信息社会冲绳宪章”。八国集团在21世纪初在冲绳岛发表的文章认为：“信息通信技术是21世纪社会发展的最强大动力之一，并将迅速成为世界的重要动力。经济增长。 “现在，ICT领域已成为世界上增长最快的行业之一，并且该领域的公司已涉足通信技术和高性能处理的下一阶段。不仅如此，截至2017年2月23日，在全球知名ICT公司名单中，美国的无线电半导体供应商Qualcomm，半导体芯片制造商Intel，英国移动网络运营商沃达丰以及瑞典移动系统供应商Commercial Ericsson和Finnish移动通信互联网技术服务提供商诺基亚都已开始直接或间接参与车辆互联网和无人驾驶技术的研究与开发。回顾中国，与华为具有相同技术背景的中兴通讯拥有更先进的布局。中兴通讯很早就开始在车联网中进行部署，并于2014年首次发布了M-ICT战略，旨在通过创新促进ICT行业的可持续发展。随着战略走向2.0时代，中兴通讯还建立了独立的汽车联网事业部，并建立了名为中兴汽车联网产品的移动资源平台（MRP：Mobile Resource Platform），并在该平台上成功开发了车辆。安防，车辆管理，汽车导航和北斗定位产品。同时，去年11月，它与加拿大联网汽车平台制造商Mojio合作推出了首款车联网/物联网产品＆amp; mdash; SyncUP DRIVE＆trade; trade，正式进入了Internet的互联网领域。在美国的车辆。不仅如此，2016年7月，中兴通讯还收购了珠海广通客车70％的股份，并成立了中兴通讯智能汽车有限公司。该公司将专注于新能源汽车的研发，设计，制造和销售，以及无线充电，智能驾驶和汽车充电。系统研发，网络应用程序，大数据和云计算中心的构建和运行。它还将在研发领先技术（例如汽车芯片，操作系统和云平台）的过程中，提供基于物联网和5G通信技术的智能交通集成解决方案和服务。 ＆amp; nbsp;