无论是生产，销售还是保险数据，新能源乘用车在11月都达到了新的水平。其中，新能源乘用车保有量17.8万辆，同比增长182.2％，环比增长41.3％。纯电动汽车保有量15万辆，占比84.2％。 11月，保险量排名前三位的省市分别为上海，广东和河南，分别为24,100、23,400和15,200辆。特别是，上海的新能源汽车数量显着增加（环比增加了14,000辆）。随着上海的海外牌照限制政策变得更加严格，这一区域性政策促进了将外国品牌汽车替换为新能源汽车。为了从2021年开始对增量需求进行下一次分析，可以在各个区域传输这种需求紧缩措施。 01上海的零售和上汽数据分析仍基于乘客协会的数据。上海的新能源汽车的零售量为25,200，比去年同期增长370％。特斯拉，上汽乘用车和比亚迪的新上海地区能源汽车的销量分别达到6,859、4361和3368。从协会的零售数据来看，特斯拉是最大的受益者。从以下车型的分布来看，Model3在上海地区的渗透非常成功，与其他纯电动汽车的差距进一步扩大。图1根据国家工商总局的数据，考虑了11月份上海地区的零售BEV和PHEV子模型。实际上，它们是相似的。特斯拉，荣威和比亚迪在11月上汽的数据分别为6882、4103和3372，这是按月比较。增量增加了4622、1774和2114辆。这表明特斯拉进入标准版本的磷酸铁锂锂电池达到25万，这增加了对上海市场的巨大需求，而新力量和传统汽车公司在同一时期带来了需求井喷。备注：特斯拉在本季度末在上海的交付量也更高，因此这种增长具有一定的特殊性。图211上海保险数据如果安排了BEV和PHEV保险数据，有趣的是，五菱的MiniEV也在所有车型中排名第三。对于城市中的短途交通，能够注册意味着可以覆盖短途交通。图3 11月的上海保险数据。我们可以将同期的北京保险数据作为参考。我们可以发现，特斯拉在北京市场上的250,000种产品也取得了一定的成绩，但上海却没有。压缩增长。图4北京地区保险数据在11月按汽车公司排序图5北京地区保险数据在11月按汽车型号排序在这里，您还可以参考11月份在广州和深圳的销售情况。 11月份，广州市前三大保险品牌分别是Trumpchi，特斯拉和小鹏，前三大销售车型是爱安SEV，特斯拉Model3和小鹏P7。深圳排名前三的新能源汽车品牌是比亚迪，特斯拉和特朗普，前三大销售车型是特斯拉Model3，Qin EV和Ian SEV。从广州和深圳这两个城市的角度来看，像AionS这样的本地化模型的数量仍然不错。图6广州和深圳11月份保险数据摘要：从11月份的数据来看，上海的新能源外资许可限制政策变得更加严格，以促进对外国品牌汽车替代新能源的需求汽车。原标题：11月上海新能源汽车保险分析文章来源：[微信公众号：汽车电子设计]欢迎关注！请指出转载文章的来源。