欧洲主要新能源汽车数据概述

如前所述，法国，挪威和荷兰的新能源汽车数据在12月经历了爆炸性的冲击波，德国，英国，西班牙和意大利的数据也在爆炸式增长。根据目前的数据估计，八个主要的电动汽车销售地区在12月售出23.5万辆。
注意：荷兰和德国的PHEV数据是估算值。德国基于BEV：PHEV 1：0.8的比例，荷兰基于1.:0.5的比例01欧洲主要新能源汽车数据概览这是主要国家的数据。
可以看出，几乎所有的8个国家在年底都有一波冲动，到年底的意大利和西班牙这两个南欧国家已经超过了10,000个大关。图110. 12月至12月在八个欧洲主要国家的新能源汽车销量。
从2020年的总数来看，德国超过30万，法国接近20万，英国为15万；挪威和瑞典冲向100,000大关，意大利和西班牙几乎达到50,000的水平。图2到2020年12月和2020年，欧洲八个主要国家的新能源汽车销量。
有趣的是，目前BEV的销量是德国最大的市场，单月销量增加到43671辆，法国，英国和法国的销量也达到了一个月。荷兰已突破20,000个单位。
。仅从本月开始，各种汽车公司就为减少二氧化碳排放做出了很多努力，这令人感到意外。
当然，各国政府的补贴作用是必不可少的。在相对较小的基础上，这些具有相对财务能力的欧洲政府仍在对其进行补贴。
图312：2月2日在欧洲主要国家/地区的纯电动汽车销量来自德国的数据德国被认为是欧洲最大的单车市场。根据强有力的政府政策，到2020年，德国将在2020年仅售出纯电动汽车。
194,163辆新电动汽车（12,473辆在12月上路，比2019年增长206％（2019年仅为63,281辆）。包括插电式混合动力汽车在内，德国在2020年的新能源渗透率已超过13.5％。
这是不同汽车系列的渗透率分布，目前占小型车的29.9％和SUV的19.9％。在194,000种纯电动汽车中，大众品牌占最高比例，其国内市场份额为23.8％，其次是雷诺（16.2％）和特斯拉（8.6％），德国目前推广394,940辆纯电动汽车。
可以看出，宝马，奥迪和梅赛德斯·奔驰在2020年的纯电费率和历史存量都相对较低，今年，随着各种新产品的陆续推出，以前的Smart，I3和存量汽车的数据都下降了。很多，在德国值得一提的是，两个目前，新能源汽车2B部分中有三分之一（63.5％）是私人购买的，只有三分之一（36.4％）是私人购买的，其中大约一半的BEV所有者（48.8％）是私家车的所有者。
为了实现今年的增长，德国汽车公司实际上做了很多商业工作。从产品强度的角度来看，这些数字并不能反映实际情况，就像我们以前的问题一样。
简介：2020年欧洲新能源汽车的爆发是趋势的加速。实际上，2020年中国私家车市场纯电动汽车的增长将取得更多可持续的成就。
相对而言，20201年的中国新能源汽车市场要健康起来，2020年确实是不平凡的一年。原始标题：12月欧洲新能源汽车销售数据概述文章来源：[微信公众号：汽车电子设计]欢迎您关注！请指出转载文章的来源。