ETC具有广阔的发展前景

今天，随着我国车辆数量的不断增加，为了进一步缓解交通压力，我国高度重视ETC系统的发展和ETC设备的推广。

使得ETC具有广阔的发展前景。

当前，ETC收费系统和ETC停车场已经得到了很大的发展。

在过去的很长一段时间里，电子不间断收费系统（ETC）一直是未来的主要安装方式。

而现在，转折点已经发生。

今年2月11日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了关于调整《道路机动车产品通行审查要求》相关内容的通知。

从2020年7月1日开始，申请产品访问的新型号应配备可选设备。

ETC车载设备已添加到中国市场，供用户选择和安装；从2021年1月1日开始，申请产品访问的新型号应配备使用直接电源的ETC车载设备。

在政策的推动下，ETC伪装成大势所趋。

关于ETC停车场，车牌识别的智能化和云服务的信息化正处于混乱状态。

其中，降低成本和提高车牌识别的性能已迅速进入停车场，并且掀起了更换木板停车场的热潮。

表盘识别次数已经开始普及到停车场。

对于ETC运营商来说，ETC卡的多种支付方式可以扩展到其他相关领域，例如将外围服务打包到离线联盟中，以卡支付为核心，扩展市场已经是一个传统的想法。

为车主开发APP和其他手机终端非常方便。

在询问ETC业务和汽车服务业务时，引入后的市场服务已成为当前的热点。

成都汽车通ETC无人值守的智能停车场就是这样一条线路。

2020年2月，工业和信息化部发布的新车可选ETC政策为ETC从售后市场进入预安装市场提供了重要推动力。

从今年7月1日开始，在该国销售的许多新乘用车，卡车，公共汽车和特殊车辆可能已预装了ETC。

更具体地说，未来汽车领域市场上的所有新车都将具有可选的预安装。

OBU产品功能。

这意味着预装的OBU技术已进入国家标准的强制性要求，产品规格已升级到汽车法规级别，并且未来对产品质量和品牌的要求将大大提高。

对于ETC不间断收费系统的应用，为了能够高效可靠地完成收费过程，尽可能提高收费站的容量，并允许客户接受此新付款该方法，车道控制系统和网络系统的优缺点是整个系统运行效率的关键体现。

车道控制系统主要包括三个关键子系统：自动车辆识别技术，图像捕获技术和车牌识别技术。